Pessel

– Sekarang mengatur berat roller pada sistem CVT sepeda motor matic adalah hal yang umum dilakukan.

Sebagian teknisi mengganti roda-gulung ringan dengan yang memiliki berat lebih besar.

Dengan menandai bahwa berat roller diyakini menghasilkan percepatan yang ringan namun tidak mengurangi kecepatan maksimum secara signifikan.

Faktanya, mengganti rolengan dengan beban ringan menjadi bebannya lebih berat justru akan merugikan.

“Motor itu membacanya berat total dari keseluruhan roller, bukan satu per satu” buka Bhakti David Darmaji, Operational Manager bengkel One Garage kepada Pessel.

“Maka dengan menandai roller tersebut akan menjadi percuma dan malahan membuat roller cepat rusak,” ungkapnya ketika diwawancara kemarin pada hari Kamis (22/05).

Mengecek berat rol hanya memperpendek umurnya.

“Menurut pengalamannya di bengkel, roller dengan beban terberat cenderung rusak lebih dulu,” jelas mekanik yang kerap dipanggil Bang Wok tersebut.

“Sebab roda-roda tersebut mengerjakan beban yang lebih berat,” katanya,

Umumnya, bengkel akan menyilang 3 roller enteng dengan 3 roller yang lebih berat.

“Selain itu, gerak roller yang bobotnya lebih enteng juga enggak maksimal,” kata BangWok.

“Efeknya roller hanya mengikis bagian atau jalur roller saja,” tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Pondok Aren No.62, Kecamatan Pondok Aren, Tangerang Selatan, Banten.

Maka dari itu, Bangwok menyarankan untuk menggunakan satu buah rol saja yang tersebar rata pada CVT motor matic.