Teknologi –– Model mesin tabung motor kini semakin banyak ditemukan.

Mekanisme suspensi ini bekerja dengan memanfaatkan gas bertekanan yang terdapat di dalam tabung tambahan guna membantu proses peredaman.

Suspensi tabung tidak hanya memiliki tampilan yang lebih canggih, tetapi juga memberikan stabilitas dan kinerja yang lebih stabil saat digunakan di berbagai jenis permukaan jalan.

Anggi, teknisi dari Ohlins Indonesia menyampaikan, di balik inovasi ini, pemilihan jenis gas yang digunakan merupakan hal yang sangat krusial.

Oleh karena itu, suspensi tabung yang dibuat oleh Ohlins menggunakan nitrogen sebagai gas pengisi.

Penggunaan nitrogen dalam sistem suspensi motor dianggap mampu mempertahankan tekanan yang stabil di dalam tabung, terutama ketika suspensi beroperasi dalam kondisi yang ekstrem seperti suhu tinggi atau penggunaan dalam jangka waktu lama.

“Sebaiknya nitrogen karena menurut saya, saat suhu meningkat, nitrogen tetap stabil. Jadi ada gas yang suhunya naik sehingga tekanan di dalam tabung meningkat dan hal ini menyebabkan suspensi menjadi tidak stabil,” kata Anggi, (8/7/25), dikutip dari Kompas.com.

Sebagai perbandingan, Anggi memberikan contoh penggunaan gas biasa pada suspensi sepeda gunung atau MTB (mountain bike).

Meskipun juga memanfaatkan gas bertekanan tinggi, sifat dan kebutuhan penggunaannya berbeda dibandingkan dengan sistem suspensi pada motor.

“Contohnya terdapat pada suspensi sepeda gunung (MTB), tetapi ini berada di luar shock motor. Suspensi MTB menggunakan gas biasa, yaitu gas bertekanan tinggi hingga 300 psi, namun bukan nitrogen,” katanya.

Anggi menjelaskan bahwa meskipun tekanan pada suspensi MTB besar, lamanya dan tingkat penggunaannya biasanya lebih singkat dibandingkan suspensi motor harian atau balap.

Oleh karena itu, perbedaan sifat gas tidak terlalu berdampak.

“MTB tidak digunakan secara intensif, tidak lama, jika jalur berbeda maka setingannya juga berubah,” katanya.