technews

Mobil lama yang kamu sukai mendadak tidak bisa digerakan tanpa alasan jelas?

Wow, bisa saja bagian kecil ini yang membuat motor kamu tidak berjalan.

Ya, komponen kecil tersebut disebut kiprok dan memiliki fungsi yang vital pada sepeda motor.

Kiprok atau rectifier regulator memiliki peran sangat vital dalam sistem listrik sepeda motor.

Dari segi fungsinya, kiprok tersebut mengontrol jumlah arus listrik dan memastikan kesetimbangannya.

Kiprok ini mengubah aliran listrik dari generator AC menjadi DC sebelum disalurkan ke aki.

Saat ini, motor telah menggunakan sistem ignisi DC di mana pasokan listriknya berasal dari aki.

Meskipun berfungsi untuk mengatur aliran listrik, apabila komponen ini rusak dapat menyebabkan mesin menjadi tidak beroperasi.

“Iya betul, hal itu terjadi lantaran tidak adanya pengecasan pada aki yang membuatnya menjadi boros baterai dan berdampak pada performa ECU,” ungkap Jun Ahmad.

Jun Ahmad ini berasal dari bengkel khusus JRF yang berlokasi di Kapin, Jakarta Timur.

“Keadaan baterai yang menurun ini juga dapat mengganggu sistem listrik secara keseluruhan, termasuk penggerak awal mesin,” katanya.

Motor dapat mengalami mati mesin akibat kiprok yang rusak.

Bagaimana cara mendeteksi steker motor yang cacat? Anda perlu menggunakan alat bernama multimeter sebagai penolong.

Kiprok yang bermasalah ketika multitester dipasang tidak terdapat aliran listrik sama sekali.

“Periksa dengan mudah, steker akan panas ketika disentuh saat mesin menyala,” jelas Jun.

“Bila ketika mesin menyala kiprok terlalu panas atau bahkan tidak menghasilkan tenaga, itu menandakan ada kerusakan,” demikian penjelasan Jun.