AutoNews

– AC memiliki peran vital dalam meningkatkan kenyamanan mengendarai mobil. Terutama ketika suhu udara tinggi, lalu lintas tersumbat, atau bahkan saat turun hujan lebat, AC berfungsi untuk menjaga kondisi pengemudi agar tetap aman dan nyaman.

Oleh karena itu, bukan hanya mesin, AC juga merupakan komponen dalam mobil yang memerlukan pemeliharaan. Seperti halnya mesin dan transmisi, AC harus diperiksa dengan teratur dan berkelanjutan.

Meskipun pemeriksaan AC biasanya baru dilaksanakan ketika pendinginan berkurang, sebenarnya itu adalah kesalahan. Terlebih lagi jika cek fokusnya hanya pada tingkat freon yang tersisa tanpa memeriksa komponen lain, maka hasilnya kurang akurat.

Misalkan saja, salah satu hal yang kerap kali terlewat ketika diperiksa adalah kompresor AC, khususnya cairan pelumasan atau olinya. Memang benar, banyak orang belum mengetahui bahwa pada kompresor AC ada pula zat pelumas tersebut, dan harus segera digantikan jika telah mencapai batas waktu penggantian yang ditentukan.

Selanjutnya, kapan tepat waktu untuk mengganti oli kompresor AC? Menurut informasi dari Astra Daihatsu, secara umum, penggantian oli kompresor AC pada mobil harus dilaksanakan paling sedikit satu kali dalam setahun atau saat jarak tempuh kendaraan telah mencapai 20.000 kilometer.

Di samping itu, perlu mengecek kecocokan antara sifat-sifat minyak pelumas dengan bahan pendingin yang dipakai. Apabila bahan pendingin tersebut dalam bentuk gas, maka lebih baik pula minyak pelumasan berada dalam kondisi gas. Di lain pihak, apabila bahan pendinginnya adalah cair, seharusnya minyak kompresor pun memiliki bentuk cair.

Minyak pelumas penting bagi kompressor supaya sistem tetap terjaga dari keausan dan kerusakan seiring berjalannya waktu. Perlu diingat bahwa minyak yang dipakai pada kompressor AC kendaraan berbeda dengan tipe-tipe minyak lain seperti minyak mesin, minyak transmisi, minyak diferensial, serta minyak penggerak kemudi.

Perlu diingat bahwa terdapat berbagai tipe minyak pelumas kompresor AC. Yang pertama adalah minyak Denso ND-oil 8, yang sesuai digunakan pada kompresor bertipe piston dan rotary (misalnya scroll & SV), serta memanfaatkan refrigenrant R134a sebagai bahan pendinginnya.

Untuk kompressor tipe vane yang memakai refrigeran R134a, sebaiknya gunakan minyak pelumas Denso ND-oil 9. Sementara itu, minyak jenis Denso ND-oil 11 sesuai digunakan pada kompressor dengan refrigeran R134a ataupun R123yf, khususnya bila kompressornya bertipe electric driven scroll.

Akhirnya, kompresor bertipe piston serta rotary, yang bekerja dengan menggunakan refrigeran R1234yf ataupun R134a, pun bisa menggunakan minyak pelumas Denso ND-oil 12. Sangat penting untuk terus secara rutin melakukan pemeriksaan dan pergantian minyak pada kompresor menurut keperluannya supaya sistem selalu dalam kondisi optimal.