Ferrari Tegaskan Tidak Ada Mobil Listrik Kedua yang Ditunda
CEO menjelaskan bahwa tidak ada penambahan kendaraan listrik.
Telah tiga tahun sejak Ferrari mengumumkan bahwa dunia akan berhenti dengan peluncaran mobil listrik pertama di Maranello.
Kuda Jingkrak pertama tanpa mesin pembakaran akan diresmikan pada tanggal 9 Oktober dalam perayaan Hari Pasar Modal.
Sayangnya, tidak sepenuhnya. Proses pengungkapan resmi akan berlangsung dalam beberapa tahap, dimulai dengan pembukaan “jantung teknologi”. Berikutnya akan ada “tampilan dan nuansa konsep desain interior” pada awal 2026, dengan peluncuran lengkap dijadwalkan pada akhir tahun tersebut.
Di sisi lain, isu yang beredar menyebutkan bahwa Ferrari telah memutuskan untuk menunda peluncuran mobil listriknya yang kedua.
Reutersmelaporkan pada bulan Juni bahwa model tersebut mengalami penundaan tidak hanya sekali, tetapi dua kali karena “tidak ada permintaan.”
Mengutip sumber yang mengetahui isu ini, perusahaan berita menyatakan bahwa mobil listrik kedua belum akan muncul sebelum tahun 2028.
Namun, CEO Benedetto Vigna kini membantah spekulasi tersebut, dengan menyatakan bahwa mobil itu tidak ada, setidaknya secara resmi.
Uji coba EV Ferrari menggunakan bodi Maserati Levante Kendaraan uji EV Ferrari berbasis bodi Maserati Levante Pengujian mobil listrik Ferrari dengan desain bodi Maserati Levante Mobil uji EV Ferrari yang mengadopsi bodi Maserati Levante Eksperimen pengujian kendaraan listrik Ferrari dengan basis bodi Maserati Levante
Saat berbicara selama panggilan pendapatan Q2 2025, kepala eksekutif Ferrari memberikan penjelasan: “Kami tidak pernah membicarakan mobil listrik yang kedua atau ketiga.” Hal ini masuk akal. Tidak ada yang perlu ditunda jika tidak ada produk yang diumumkan secara resmi.
Yang terjadi di balik layar adalah isu yang berbeda. Kendaraan-kendaraan sering kali ditunda atau dibatalkan sepenuhnya, namun dalam hal ini, Ferrari tidak menyangkalnya. Meskipun demikian,Reutersmungkin benar, meskipun kita mungkin tidak akan pernah tahu dengan pasti.
Saat ini, sang CEO tetap “sangat percaya diri” terhadap kesuksesan mobil listrik pertama Ferrari, dan menegaskan bahwa “tidak ada penundaan sama sekali.”
Vigna mengatakan bahwa ia memiliki kesempatan untuk mengemudikan prototipe di sirkuit beberapa minggu lalu: “Saya bisa memberitahu Anda betapa antusiasnya kami terhadap peluncuran yang akan datang.”
Ia menolak untuk memberikan informasi tambahan, namun kami telah melihat mobil uji coba yang menggunakan bodi Maserati Levante. Hal ini mungkin menunjukkan bahwa kendaraan ini bukanlah supercar murni, tetapi lebih merupakan grand tourer; belum tentu sebuah SUV, meskipun memiliki kaitan dengan Levante.
Ferrari belum mengumumkan harga awal, meskipun laporan menyebutkan bahwa kendaraan listrik ini akan dibanderol lebih dari $500.000.
Model ini diharapkan menjadi model dengan kapasitas kecil, sementara kendaraan selanjutnya(yang secara resmi belum diperkenalkan)dilaporkan akan menghasilkan jumlah yang lebih besar, sekitar 5.000 hingga 6.000 unit dalam siklus lima tahun.
Uji keledai EV Ferrari berdasarkan bodi Maserati Levante
Tujuan yang sebelumnya diumumkan, yaitu 40 persen dari penjualan tahunan Ferrari pada tahun 2030, tetap tidak berubah. Sementara 40 persen lainnya akan menjadi mobil hybrid, dan 20 persen terakhir merupakan mobil dengan mesin bakar murni. Ferrari telah berkomitmen untuk mempertahankan mesin V-12 hingga mesin tersebut secara dasar dilarang.
Mesin ini kini tidak lagi menjadi prioritas perusahaan, tetapi mesin dengan dua belas silinder ini masih terus digunakan dalam SUV Purosangue dan mobil 12Cilindri dengan mesin depan yang baru. Mesin ini kemungkinan akan muncul pula pada model-model khusus di masa depan dari Seri Icona, tetap dalam ukuran 6,5 liter yang beroperasi secara alami dan ditempatkan di belakang kursi.
Sementara Ferrari berkomitmen untuk memulai pengiriman mobil listrik pertamanya pada 2026, saingan utamanya, Lamborghini, telah menunda peluncuran Lanzador hingga 2029, dan mungkin masih mengandalkan mesin bakar melalui sistem hibrida yang bisa diisi ulang.
Merek-merek eksotis lainnya seperti Koenigsegg dan Pagani menyebutkan bahwa pelanggan mereka tidak tertarik pada mobil listrik. CEO Bugatti Rimac pernah mengatakan tahun lalu bahwa klien-klien kaya tidak lagi menginginkan hypercar listrik, yang menjadi salah satu alasan mengapa Nevera kesulitan menemukan pembeli meskipun telah mencetak banyak rekor.
Langkah pertama Ferrari dalam dunia kendaraan listrik tampaknya tidak akan mampu bersaing dengan Nevera, sehingga penawaran yang lebih terkendali mungkin merupakan pilihan yang lebih bijaksana.
Source: Ferrari
