Pessel

– Penyerapan kejut dari suspensi depan tidak hanya bergantung pada komponen internal tetapi juga dipengaruhi oleh jenis minyak yang dapat mengurangi pergerakan naik dan turun dari suspensi depan.

“Semakin pekat oli, umumnya semakin lambat,” jelas Ade Rachmat dari ARP Motorsport Service yang berlokasi di Kawasan Setu, Tangerang Selatan.

Untuk memperkecil gerakan ayunan pada sok breker, dapat pula menerapkan penggunaan oli hidrolik khusus alat berat di mana viskositasnya melebihi viskositas oli standar suspensi.

Namun, sebaiknya jangan menggunakannya untuk kendaraan sehari-hari, karena getaran akan dirasakan cukup kaku.

“Sebaiknya untuk penggunaan sehari-hari pakai oli sokbereker sesuai petunjuk di buku panduan,” jelas Ade saat itu.

Apabila terdapat keperluan tambahan lainnya, seperti halnya untuk perlombaan yang mengharuskan suspensi shock absorber menjadi lebih keras, baru kemudian metode tersebut dapat diterapkan.

*

)